Antakya, Hatay’ın en büyük ilçesi olarak, hem tarihi dokusu hem de kültürel zenginlikleriyle dikkat çekmektedir. Ancak, deprem sonrası tahrip olan altyapı ve yolların verdiği rahatsızlık, hızla artan nüfus ve kentleşme ile birlikte trafik sorunları da giderek daha belirgin hale gelmektedir. Bu yazımızda, Antakya’daki trafik sorunları ve bu sorunlara yönelik çözüm önerileri ele alınacaktır.
EN HIZLI VE ETKİLİ ÇÖZÜM ÖNERİSİ ;
Çözüm basit aslında. defalarca söyledik… En azından trafiğin rahatlamasını sağlayacak öneri; Sabah ve akşam belirli saatlerde iş makinaları damperler, kamyonlar ve tırlar en az bir saat trafiğe çıkmayacak…. Sabah saatlerinde işyerine, okuluna zamanında ulaşmaya çalışanlar ile akşam iş dönüşünde olanlar daha rahat seyredecek gideceği yere ulaşacaktır. Çok zor bir uygulama değil bu, yapılıyor gibi görünen ama yapılmayan denetlemeler başlatılmalı ve çok fazla arttırılmalıdır. Ana arter ve büyük kavşaklarda trafik yoğunluğunu seyretmekle yetinen trafik görevlileri görev başında, sohbet ve sigara muhabbetine ara vermeleri trafik akışına olumlu katkı sağlayacaktır. Kimse unutmasın ki; Yıkılmış bir şehrin yeniden inşası kolay değil, evet zordur, sabır ister, özveri ister ama bu durum herkesin denetimsiz kendi başına buyruk olması anlamına gelmez. Zira KONTROLSÜZ GÜÇ, GÜÇ DEĞİLDİR… Alternatif yolların da, daha verimli kullanılması için çok hızlı ıslah edilmesi şarttır.
Trafik Sorunları
Yoğun Trafik Akışı
Antakya’nın depremden zarar gören yolları, yeniden inşa çalışmaları kapsamında zaman zaman gerekli gereksiz şekilde yetkisiz kimseler, inşaat firmaları tarafından kapatılmaktadır. Yollarda kural tanımadan seyreden kamyon, tır, mikser gibi ağır vasıtaların yarattığı tehlike, artan araç sayısıyla birleşerek trafik sıkışıklığına neden olmaktadır. Özellikle, sabah ve akşam saatlerinde ana arterlerdeki yoğunluk, günlük yaşamı olumsuz etkilemektedir.
Toplu Taşıma Yetersizliği
Toplu taşıma sisteminin yetersizliği, vatandaşları özel araç kullanmaya yönlendirmektedir. Bu durum, trafik yoğunluğunu artıran önemli bir faktördür. 
Yetersiz Kontrol ve Denetlemeler
Şehrin ana cadde ve önemli kavşaklarında yeterli denetlemelerin olmaması, araç sürücülerinin kuralları hiçe sayarak araç kullanması, cep telefonlarını seyir halinde kullanmaları, tehlikeli manevra ve sollamalarda bulunmaları, trafik akışının bozulmasına yol açmaktadır. Ağır vasıta sürücülerinin neredeyse tamamı resmen yollarda trafik terörü oluşturmaktadır.
Kavşak ve Sinyalizasyon Sorunları
Bazı kavşaklarda sinyalizasyon sistemlerinin yetersizliği veya uyumsuzluğu, trafik akışının aksamasına neden olmaktadır. Özellikle yoğun saatlerde bu durum daha belirgin hale gelmektedir.
Çözüm Önerileri
Toplu Taşıma Sisteminin Geliştirilmesi
Toplu taşıma araçlarının sayısının artırılması ve sefer sıklıklarının düzenlenmesi, özel araç kullanımını azaltarak trafik yoğunluğunu hafifletebilir.
Akıllı Trafik Yönetim Sistemlerinin Kurulması
Trafik ışıklarının akıllı sistemlerle kontrol edilmesi ve trafik yoğunluğuna göre dinamik olarak ayarlanması, trafik akışını düzenleyebilir. Ayrıca, mobil uygulamalar aracılığıyla sürücülere alternatif rotalar ve trafik durumu hakkında bilgi sunulabilir.  
Kavşak Düzenlemelerinin Yapılması
Yoğun trafik akışına sahip kavşaklarda düzenlemeler yapılarak, trafik akışının daha verimli hale getirilmesi sağlanabilir. Bu düzenlemeler, sinyalizasyon sistemlerinin uyumlu çalışmasını ve trafik akışının kesintisiz olmasını hedeflemelidir. Özellikle, ulaşımın en önemli kavşaklarından olan Habib-i Neccar (Honda) Kavşağı kalabalık bahanesiyle kapatılmamalıdır. Trafik akışını rahatlatacağı düşüncesiyle yapılan bu uygulama, sürücülerin büyük tepkisine neden olmaktadır. Gidecekleri yöne gitmesine izin verilmeyen sürücüler zaten kapalı olan diğer yan yollardan gideceği yere gidememektedir. Tamamen işkence gibi olan bu duruma işin ehli olan yetkililerce el atılması, işi bilmeyen görevlilerin eline bırakılmaması büyük önem taşımaktadır.
Sonuç;
Alternatif yolların. kullanılır hale getirilmesi çok fazla önem arz etmektedir. Alt yapı ve onarım çalışmaları daha koordineli ve bölge bölge yapılmalıdır. Tüm bölgelerde aynı anda başlatılan bu tür çalışmalar durumu daha da zorlaştıracaktır. Bir bölgenin bitmesine müteakip diğerine başlanması ve bu çalışmaların liyakat sahibi ekiplerce yürütülmesi şarttır.
Antakya’daki trafik sorunları, deprem sonrası başlatılan, yeniden kentsel gelişim ve artan nüfus ile birlikte daha da karmaşık hale gelmektedir. Ancak, yukarıda belirtilen çözüm önerilerinin hayata geçirilmesi, bu sorunların hafifletilmesine ve şehirdeki yaşam kalitesinin artırılmasına katkı sağlayacaktır. Yerel yönetimlerin, sivil toplum kuruluşlarının ve vatandaşların iş birliği içinde çalışması, sürdürülebilir ve etkili ulaşım çözümlerinin uygulanabilirliğini artıracaktır.
